Kanada'dan Suriye'ye Nakliye

Koridor özeti

Suriye için Kanada ihracatı; Atlantik ve Pasifik limanlarından yükleme

Bu koridor, Kanadalı tedarikçilerden Suriye'deki alıcılara ticari ve endüstriyel yük taşır: tesis ekipmanı ile petrol ve gaz ekipmanı, araçlar ve makineler, tıbbi malzeme, gıda, teknoloji ve hammaddeler. Yüklerin çoğu Montreal, Halifax, Vancouver veya Prince Rupert'ten Lazkiye'ye veya Tartus'a denizyoluyla gider; acil sevkiyatlar Şam'a havayoluyla ulaşır.

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES, 1960'ta Suriye'de başlayan aile lojistik geleneğinin üzerine 1998'de Şam'da kuruldu ve Suriye ve Birleşik Arap Emirlikleri'ndeki ofislerinden ve Guangzhou ile Hong Kong'daki iş ortağı ofisinden çalışır. Kanada çıkışlı yüklerde çıkışta Toronto'daki yetkili acentemizle, varışta ise Şam'daki kendi ekibimizle çalışıyoruz; böylece dosyanın iki ucu tek bir şirket tarafından koordine edilir.

Suriye pazarına geri dönen Kanadalı ihracatçılar Suriye'ye özgü yanıtlara ihtiyaç duyar: hangi liman, hangi belgeler, gümrük vergileri nasıl hesaplanır ve malı kim teslim alabilir. Şam ofisimiz bu soruları yük yola çıkmadan yanıtlar.

Güzergâh seçenekleri

Lazkiye veya Tartus'a doğrudan ya da aktarmalı; ya da komşu bir limanda tahliye ve karayoluyla Suriye'ye

Birincil: bir Kanada limanından Lazkiye veya Tartus'a. Komple konteynerler (FCL) Lazkiye'ye ya da Tartus'a doğrudan veya aktarmalı servislerle gider; daha küçük sevkiyatlar bir konsolidasyon içinde LCL olarak taşınır. Konvansiyonel (parça) yük ve gabari dışı parçalar genellikle Tartus'a yönlendirilir. Servis aktarmalıysa aktarma limanını rezervasyonda belirtiriz. Tam konteyner, yükleme limanı ile Suriye rıhtımı arasında açılmaz; bu nedenle elleçlemenin en az olduğu güzergâh budur. Ayrıntılar için LCL konsolidasyonu sayfasına bakın.

Suriye'ye doğrudan uğrak yüke uygun değilse konteyner Mersin, Beyrut, Akabe veya Jebel Ali'de tahliye edilip Suriye'ye karayoluyla devam edebilir. Her biri bir karayolu ayağı ve bir sınır geçişi ekler.

Mersin. Türkiye'nin başlıca Doğu Akdeniz konteyner limanı; yük buradan Cilvegözü (Bab el-Hava) gibi bir sınır kapısından geçer. Burada olağan uygulama Suriye plakalı bir treylere karşılıklı (back-to-back) aktarmadır; bu nedenle mallar iki kez sayılır ve paletli ve markalı olarak taşınmalıdır.

Beyrut. Yük Suriye'ye Jdeidet Yabous (Masnaa) gibi bir Suriye–Lübnan sınır kapısından girer: Suriye'de tahliye yerine Lübnan'da bir liman elleçlemesi ve bir sınır geçişi.

Akabe. Ürdün'ün tek deniz limanı. Yük gümrük transit rejimi altında kuzeye gider; transit dosyası limanda açılıp çıkış gümrüğünde kapatıldığı sürece Ürdün ithalat vergisi alınmaz. Yük Suriye'ye Nasib (Cabir) kapısından girer. Bunun bedeli Ürdün boyunca uzanan bir karayolu ayağı ve treylerin geçişli çalışmadığı durumlarda sınırda bir aktarmadır.

Jebel Ali. Yük Jebel Ali depomuzda bekletilebilir veya BAE'de satın alınan mallarla birleştirilebilir; ardından Suudi Arabistan ve Ürdün üzerinden karayoluyla Nasib (Cabir) kapısına taşınır. Bunun bedeli ikinci bir taşıma ayağı ve ikinci bir beyan setidir: serbest bölge çıkış beyannamesi veya yeniden ihracat beyannamesi; bkz. BAE'de gümrükleme.

Hava. Duran bir tesisin yedek parçaları, tıbbi malzeme, elektronik ve numuneler Toronto, Montreal veya Vancouver'dan kalkar ve teklifte belirtilen bir aktarma merkezi üzerinden Şam'a ulaşır. Büyük siparişler hava ve deniz arasında bölünebilir; her taşıma modu için ayrı fatura düzenlenir. Ayrıntılar için hava taşımacılığı sayfasına bakın.

Kapılar ve limanlar

Çıkışta Montreal, Halifax, Vancouver ve Prince Rupert; Suriye'de Lazkiye, Tartus ve Şam

Montreal, Atlantik servisleri için ana konteyner limanıdır ve Quebec ile Ontario sanayisine demiryoluyla bağlıdır. Halifax, Atlantik kıyısında derin sulu ve buz tutmayan bir limandır; Ontario'daki konteynerler genellikle demiryoluyla Montreal'e veya Halifax'a ulaşır. Vancouver ve Prince Rupert, Batı Kanada'nın Pasifik kapılarıdır; batıdan gelen ekipman, Doğu Akdeniz'e hizmet veren sefere göre ya burada yüklenir ya da demiryoluyla doğuya gider.

Toronto, ülkenin ana hava kargo kapısı ve yetkili acentemizin bulunduğu şehirdir; acentemiz yükün alınmasını, ambalaj kontrolünü ve yükleme limanına teslimi yürütür.

Lazkiye, Suriye'nin başlıca konteyner kapısı ve Halep'e ve kuzeye daha kısa karayolu bağlantısıdır. Tartus ise konvansiyonel ve dökme yük limanı ve Humus'a, Şam'a ve güneye daha kısa karayolu bağlantısıdır. Şam'da Suriye ofisimiz yükü gümrükler, hava kargoyu yürütür ve Adra sanayi şehri dahil karayoluyla teslimatı organize eder.

Ekipman ve yük uygunluğu

Hangi Kanada yükü konteynerde, RoRo ile veya konvansiyonel (parça) yük olarak gider

Konteyner yükü 20 ft, 40 ft ve 40 ft high cube konteynerlerde FCL veya LCL olarak taşınır. Polimerler, metaller, kâğıt ve kimyasallar komple konteynerle gider; kimyasallar güvenlik bilgi formuyla. Sıcaklık kontrollü tıbbi yük, sıcaklık aralığı rezervasyonda belirtilerek frigorifik (reefer) konteynerde veya sıcaklık kontrollü hava kargo olarak taşınır. Soğutulmuş ve dondurulmuş gıda menşe ve sağlık belgeleriyle sevk edilir.

Araçlar, rotada RoRo seferi bulunduğunda RoRo ile ya da konteynerde gider; yürütülemeyen makineler için flat rack veya MAFI roll trailer gerekebilir. Şam ofisimiz önce aracın yaşı, tipi ve teknik özelliklerine ilişkin Suriye ithalat kurallarını kontrol eder, çünkü aracın ithal edilip edilemeyeceğini bu kurallar belirler. Ayrıntılar için araç taşımacılığı sayfasına bakın.

Tesis ekipmanları, jeneratörler, transformatörler ve paket üniteler, Batı Kanada'dan gelen petrol ve gaz pompaları, vanaları, kompresörleri, boruları ve skidleri dahil, çizimlerden yola çıkılarak planlanır: önce ölçüler, ağırlıklar, ağırlık merkezi ve kaldırma noktaları, ardından flat rack, open top, konvansiyonel (parça) yük ya da MAFI trailer üzerinde RoRo. Bu ekipmanı yük olarak taşırız; petrol sahası hizmeti vermeyiz. Ayrıntılar için proje yükü ve petrol ve gaz lojistiği sayfalarına bakın.

Telekom, ağ ve güç elektroniği ürünleri şifreleme veya performans özellikleri nedeniyle bir ihracat sınıflandırmasına sahip olabilir. Ev eşyası, kişisel eşya, taşınma yükü veya kurye gönderisi kabul etmiyoruz.

Belge seti

İhracat izinleri, CERS bildirimi ve Suriye ithalat dosyası

Tipik bir dosyada model ve parça numaralarını içeren ticari fatura, koli bazında ağırlık ve ölçüleri gösteren çeki listesi, konşimento veya hava konşimentosu, Suriye tarafı istediğinde tasdikli menşe şahadetnamesi, gerekiyorsa ihracat izni ve beyan yapıldıysa ihracat beyannamesi referansı bulunur. Buna tehlikeli maddeler için güvenlik bilgi formu, araçlar için sahiplik ve ihracat belgeleri, gıda ve ilaç için sağlık veya ruhsat belgeleri ve ahşap ambalajlarda ISPM 15 işareti eklenir.

Export Control List'teki mallar Global Affairs Canada'dan (Kanada Dışişleri Bakanlığı) ihracat izni gerektirir; Amerika Birleşik Devletleri menşeli mallar ise Suriye için bireysel Kanada izni gerektirir, çünkü General Export Permit No. 12 Suriye'yi kapsamaz. Kuralların gerektirdiği durumlarda ihracat, izin numarası belirtilerek Canadian Export Reporting System (CERS) üzerinden Kanada Sınır Hizmetleri Ajansı'na (CBSA) bildirilir.

Şam ofisimiz Suriye ithalat dosyasını hazırlar ve yük yola çıkmadan önce GTİP'i ve belgeleri kontrol eder. Konşimento alıcıyı tam olarak kayıtlı olduğu şekilde gösterir; lisanslı bir emtia için ithalatçının ön ithalat onayı gerekir. Gümrük vergileri, diğer vergiler ve ithalat izinleri sevkiyattan önce Suriye gümrük idaresi ve atanmış gümrük müşaviri ile teyit edilir. Ayrıntılar için gümrükleme merkezi ve Suriye'de gümrükleme sayfalarına bakın.

Planı değiştiren koşullar

Kanada'nın Şubat 2026 değişikliği, izin kontrolleri ve incelediğimiz taşıyıcı koşulları

Kanada yaptırımları. Kanada, Special Economic Measures (Syria) Regulations'ı (Suriye'ye yönelik özel ekonomik tedbirler yönetmeliği) 13 Şubat 2026'dan geçerli olmak üzere değiştirdi. Değişiklik; mal ihracatı ve ithalatına, yatırıma, finansal hizmetlere ve petrolle ilgili hizmetlere yönelik kapsamlı yasakları kaldırdı ve yaptırım listesinden 24 kuruluş ile bir kişiyi çıkardı. Global Affairs Canada değişikliği 18 Şubat 2026'da duyurdu.

Bazı tedbirler sürüyor. Beşar Esad ve eski rejimle bağlantılı kişiler dahil olmak üzere listelenen kişilerle işlem yapmak hâlâ yasaktır; kimyasal silahlar ve belirli kimyasallarla ilgili kısıtlamalar da yürürlükte kalıyor. Kanada ihracat kontrolleri uygulanmaya devam ediyor; ABD menşeli mallar ayrıca ABD'nin yeniden ihracat kurallarına tabi kalabilir. Resmî kaynaklar: Canada Gazette (Kanada resmî gazetesi), SOR/2026-23, Global Affairs Canada duyurusu ve General Export Permit No. 12. Bu özet en son 11 Eylül 2026'da gözden geçirilmiştir; sevkiyat planlaması içindir ve hukuki tavsiye değildir.

İhracatçıyla dört kontrol. Ürün Export Control List'te yer alıyor mu? ABD menşeli mal olması da dahil, izin gerektiriyor mu? Satın alan firma, alıcı, nihai kullanıcı ve varsa aracı, Kanada'nın birleşik yaptırım listesinde ve ABD malları veya tarafları söz konusuysa ABD listelerinde yer almıyor mu? Nihai kullanım nedir? İhracat kararlarının sorumluluğu ihracatçıdadır; biz bu dört kontrolden hiçbirinin atlanmamasını sağlar ve seferi hazır olma tarihine göre değil izne göre planlarız.

Taşıyıcı ve liman koşulları. Servisin uğradığı Suriye limanı, aktarma limanı ve taşıyıcının tehlikeli madde veya gabari dışı yükü kabul edip etmediği her rezervasyonda kontrol edilir; ağır parçalarda rıhtım ve vinç imkânı da kontrol edilir. Boş konteyner iade koşulları ve saha serbest süreleri Lazkiye ile Tartus arasında farklıdır.

Talebi incelemek için ihtiyacımız olanlar

Gönderilecekler: yükleme noktası, kontrol durumu ve Suriyeli alıcı

Kanada'daki yükleme adresini ve varsa tercih ettiğiniz liman veya havalimanını, emtiayı ve biliniyorsa GTİP'i, kap adedini, brüt ağırlığı, ölçüleri veya CBM'yi, hazır olma tarihini ve kararlaştırıldıysa Incoterm'i gönderin. Gabari dışı, sıcaklık kontrollü veya tehlikeli madde niteliğinde parça olup olmadığını belirtin; ağır ekipman için çizimleri gönderin.

İhracat kontrolü için Export Control List durumunu, varsa alınmış izni, ABD menşeli mal olup olmadığını ve satın alan firma, alıcı ve nihai kullanıcı bilgilerini gönderin. Suriye tarafı için teslim noktasını ve alıcının tam olarak kayıtlı olduğu unvanı gönderin. Yük zaten denizdeyse konşimentoyu ve faturayı gönderin; gümrüklemeyi oradan devralırız.