Hindistan'dan Suriye'ye Nakliye

Koridor özeti

Suriye fabrikaları için Hindistan hammaddeleri ve ilaç girdileri; Lazkiye, Tartus ve Şam üzerinden

Bu koridor, Hindistanlı üretici ve tedarikçilerden Suriye'deki fabrikalara ve ithalatçılara ticari yük taşır: üretim hatları için sanayi hammaddeleri, ilaç fabrikaları için dökme ilaç maddeleri, farmasötik etken maddeler (API) ve yardımcı maddeler gibi ilaç hammaddeleri, ayrıca kimyasallar, tekstil, makine ve yedek parça. Yük bir Hindistan limanından Lazkiye veya Tartus'a doğrudan ya da aktarmalı gider; Şam ofisimiz gümrüklemeyi yapar ve iç bölgelere teslim eder.

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES, Al-Khouli ailesinin 1960'ta Suriye'de başlayan lojistik faaliyetinin devamı olarak 1998'de Şam'da kuruldu ve Dubai, Jebel Ali, Şam, Tartus ve Lazkiye'deki ofislerinden ve Guangzhou ile Hong Kong'daki iş ortağı ofisinden çalışır. MIDTRANS'ın Hindistan'da ofisi yoktur: Hindistan çıkışlı yükün rezervasyonu ve güzergâhı operasyon masamız tarafından yürütülür, varış tarafını ise Şam'daki kendi ekibimiz üstlenir.

Güzergâh seçenekleri

Lazkiye veya Tartus'a doğrudan ya da Mersin, Beyrut, Akabe veya Jebel Ali üzerinden

Birincil: bir Hindistan limanından Lazkiye veya Tartus'a. Tam konteynerler Hindistan'daki yükleme limanından Lazkiye veya Tartus'a doğrudan ya da aktarmalı servislerle gider; servis aktarma yapıyorsa aktarma limanı teklifte belirtilir. Hammadde veya ilaç girdilerinin daha küçük partileri bir konsolidasyon içinde LCL olarak taşınır. Elleçlemenin en az olduğu güzergâh budur: tam konteyner yol boyunca açılmaz. Ayrıntılar için Suriye'ye tam konteyner (FCL) taşımacılığı ve LCL konsolidasyonu sayfalarına bakın.

Mersin, ardından Türkiye üzerinden karayolu. Konteyner Mersin'de tahliye edilir ve karayoluyla Cilvegözü (Bab el-Hava) veya Öncüpınar (Bab es-Selame) gibi bir sınır kapısına gider. Bunun bedeli elleçlemedir: olağan uygulama, gümrük sahasında Suriye plakalı bir treylere karşılıklı (back-to-back) aktarmadır; bu nedenle yük iki kez sayılır ve paletli ve markalı olarak taşınmalıdır. Ayrıntılar için Türkiye'den Suriye'ye taşımacılık sayfasına bakın.

Beyrut, ardından Lübnan üzerinden karayolu. Yük Suriye'ye Jdeidet Yabous (Masnaa) gibi bir sınır kapısından girer. Bunun bedeli ikinci bir taşıma ve bir transit ülkedir. Ayrıntılar için Lübnan'dan Suriye'ye taşımacılık sayfasına bakın.

Akabe, ardından Ürdün üzerinden karayolu. Yük, Ürdün'ün Kızıldeniz limanından gümrük transit rejimi altında kuzeye gider ve Şam otoyolu üzerinde Cabir'den Nasib'e geçer. Bunun bedeli Ürdün boyunca uzanan bir karayolu ayağı ve çıkış gümrüğünde kapatılması gereken mühürlü bir transit dosyasıdır. Ayrıntılar için Ürdün'den Suriye'ye taşımacılık sayfasına bakın.

Jebel Ali, ardından deniz veya karayolu. Birden fazla Hindistanlı tedarikçinin yükü Jebel Ali depomuzda teslim alınıp birleştirilebilir, ardından denizyoluyla Lazkiye veya Tartus'a ya da karayoluyla Suudi Arabistan ve Ürdün üzerinden Nasib'e devam eder. Bunun bedeli ikinci bir taşıma ayağı ve BAE'de bir çıkış veya yeniden ihracat beyanıdır. Ayrıntılar için Jebel Ali depolama ve konsolidasyon sayfasına bakın.

Hava. Acil ilaç hammaddeleri, numuneler ve yedek parçalar bir Hindistan havalimanından kalkar ve teklifte belirtilen bir aktarma merkezi üzerinden Şam'a ulaşır. Büyük siparişler bölünebilir: acil kalemler havayla, kalanı denizyoluyla gider ve her taşıma modu için ayrı fatura düzenlenir. Her güzergâh rezervasyonda teyit edilir. Ayrıntılar için hava taşımacılığı sayfasına bakın.

Kapılar ve limanlar

Hindistan'ın batı ve güney kıyısı limanları, Lazkiye veya Tartus'a

Hindistan yükü, tedarikçinin konumuna ve Doğu Akdeniz seferlerine uyan limanda yüklenir. Batı kıyısındaki Mundra, Nhava Sheva (JNPT) ve Mumbai başlıca konteyner kapılarıdır; Pipavav, Kandla ve Cochin de kullanılır; Chennai, Visakhapatnam ve Kolkata ise güney ve doğudaki tedarikçilere hizmet eder. Bunlar yükleme limanlarıdır, MIDTRANS ofisleri değildir. Tedarikçi başka bir limanı tercih ediyorsa talepte belirtin.

Suriye'de Lazkiye, başlıca konteyner kapısı ve Halep'e ve kuzeye daha kısa karayolu bağlantısıdır; Tartus ise konvansiyonel ve dökme yük limanı ve Humus'a ve Şam'a daha kısa karayolu bağlantısıdır. Şam'da ofisimiz yükü limanda veya havalimanında gümrükler ve alıcının deposuna, fabrikasına veya proje sahasına teslim eder. Jebel Ali, Dubai ofisimizden yönetilir.

Ekipman ve yük uygunluğu

Kuru ve frigorifik konteyner, varil, IBC ve flexitank, proje yükü

Deniz taşımacılığı 20 ft, 40 ft veya 40 ft high cube konteynerle, hacme göre FCL veya LCL olarak rezerve edilir. Sıcaklığa duyarlı ilaç hammaddeleri, göndericinin belirlediği sıcaklık aralığı rezervasyona yazılarak frigorifik (reefer) konteynerde veya soğuk zincir ambalajla gider; bkz. sıcaklık kontrollü taşımacılık.

Kuru hammaddeler paletler üzerinde çuval, varil veya big bag ile taşınır. Sıvı hammaddeler ve kimyasallar güvenlik bilgi formuyla varil, IBC veya flexitank içinde gider; tehlikeli sınıflar ancak taşıyıcı kabulünden sonra yüklenir. Makine, yedek parça ve ön montajlı tesis üniteleri üreticinin çizimlerine (ölçüler, ağırlıklar, kaldırma noktaları) göre planlanır. Ayrıntılar için proje yükü ve tehlikeli madde taşımacılığı sayfalarına bakın.

Yalnızca ticari ve endüstriyel yük taşırız. Ev eşyası, mobilya, kişisel eşya, bagaj, taşınma yükü veya kurye gönderileri kabul etmeyiz.

Belge seti

Hindistan ihracat dosyası ve Suriye ithalat dosyası

Hindistan tarafı. İhracatçı bir Importer Exporter Code (IEC) sahibidir ve shipping bill yüklemeden önce Hindistan gümrüğüne verilir. Sevkiyat; ticari fatura ve çeki listesi, Suriye tarafı istediğinde menşe şahadetnamesi, ilaç hammaddeleri için analiz sertifikası ve kimyasallar için güvenlik bilgi formu ile gider.

Taşıma ve Suriye tarafı. Malzemeyi ve kalitesini belirten ticari fatura, koli bazında ağırlık ve ölçüleri gösteren çeki listesi, alıcıyı tam olarak kayıtlı olduğu şekilde gösteren konşimento veya hava konşimentosu ve Suriye tarafı istediğinde tasdikli menşe şahadetnamesi. Lisanslı bir emtia için ithalatçının Suriye Ekonomi ve Dış Ticaret Bakanlığı'ndan alınmış ön ithalat onayı gerekir; ilaçlar ve hammaddeleri için ruhsat veya sağlık belgeleri istenebilir. Jebel Ali güzergâhı BAE yeniden ihracat belgelerini ekler (BAE'de gümrükleme).

Şam ofisimiz sefer öncesinde GTİP'i ve dosyayı kontrol eder ve dosya tamamlandığında teyit eder; gümrük vergileri, diğer vergiler ve izinler Suriye gümrük idaresi ve atanmış gümrük müşaviri ile teyit edilir (Suriye'de gümrükleme, gümrükleme merkezi).

Planı değiştiren koşullar

Her dosyada kontrol ettiğimiz depolama, tehlike ve güzergâh etkenleri

İlaç hammaddeleri. Dökme ilaç maddeleri, API'ler ve yardımcı maddeler depolama sınıflarına göre planlanır: ortam sıcaklığı, serin veya soğuk zincir. Sıcaklık aralığını gönderici verir ve rezervasyona yazılır; rezervasyondan önce seferi, varsa aktarmayı ve Suriye limanındaki serbest süreyi kontrol ederiz ki bağlantı malzemeye uygun olsun.

Kimyasal hammaddeler. Kimyasal hammaddeler güvenlik bilgi formuyla taşınır. Tehlikeli sınıflar rezervasyondan önce taşıyıcı kabulü, doğru işaretleme ve tehlikeli madde belgeleri gerektirir; bu yüzden bunları limanda değil talep aşamasında netleştiririz. Bu özet sevkiyat planlaması içindir.

Aktarma ve ara liman. Hindistan'dan Doğu Akdeniz'e giden servisler Lazkiye veya Tartus'a doğrudan uğrayabilir ya da yolda bir aktarma limanında aktarma yapabilir. Aktarma limanını, bağlantıyı ve elleçlemeyi taşıyıcının servisi belirler; bu nedenle bunları teklifte belirtiriz.

Taşıyıcı, liman ve Suriye kuralları. Servisin uğradığı Suriye limanı, varsa aktarma ve taşıyıcının kimyasal veya tehlikeli yükü kabul edip etmediği her rezervasyonda kontrol edilir; Lazkiye veya Tartus'taki boş konteyner iade koşulları ve serbest süreler de buna dahildir. Ön ithalat onayları önce Şam ofisimizle kontrol edilir. Karayolu seçeneklerinde yükün geçişli mi gideceği yoksa sınır kapısında aktarma mı yapılacağı yüklemeden önce belirtilir.

Talebi incelemek için ihtiyacımız olanlar

Hindistan – Suriye teklifi için yük, ambalaj ve alıcı bilgileri

Hindistan'daki yükleme adresini ve varsa tercih ettiğiniz yükleme limanını, emtiayı ve biliniyorsa GTİP'i, kaliteyi, kap adedini, brüt ağırlığı, ölçüleri veya CBM'yi, hazır olma tarihini ve kararlaştırıldıysa Incoterm'i gönderin. İlaç veya kimyasal hammaddeler için depolama sınıfını ve analiz sertifikasını ya da güvenlik bilgi formunu ekleyin.

Suriye tarafı için alıcının tam olarak kayıtlı olduğu unvanı, teslim noktasını, tercih ettiğiniz limanı ve ön ithalat onayının bulunup bulunmadığını gönderin.