Mısır gümrüğü

Mısır'a hava kargoda ACI

1 Ocak 2026'dan beri Mısır'a giden bir hava sevkiyatı, Nafeza'da kayıtlı geçerli bir ACID olmadan yüklenemez. Yeni olan kural değil, kuralın havayı da kapsaması — ve varış noktasında telafi edilemeyecek biçimde aksar.

Hava: 1 Ocak 2026'dan beriYüklemeden önce ACIDBoyut ve değerden bağımsız

Navlun teklifi isteyin Operasyon masamıza ulaşın

İncelendi 22 Ağustos 2026 · Midtrans Shipping And Services

Hava 1 Ocak 2026'da sisteme katıldı

Denizi Ekim 2021'den beri yöneten aynı ön bildirim.

Kim ne yapar

İki taraf, iki platform ve sabit bir sıra.

Nafeza neyi geri çevirir

Çoğunlukla biçim ve zamanlama, mal değil.

MIDTRANS ne yapar

Sorumluluk diliyle.

Ne değişti

Hava 1 Ocak 2026'da sisteme katıldı

Denizi Ekim 2021'den beri yöneten aynı ön bildirim.

Mısır varışlı her hava sevkiyatı, boyutu ve değeri ne olursa olsun, yük uçağa yüklenmeden önce Nafeza'da geçerli bir ACID gerektirir.

Denizle pratik fark zamandır. Deniz sevkiyatı, bildirimi düzeltmek için rezervasyonla kalkış arasında günler bırakır; hava sevkiyatı çoğu zaman saatler.

Deniz: Ekim 2021'den beri
Hava: 1 Ocak 2026'dan beri
Boyut ve değerden bağımsız
Yüklemeden önce ACID
Düzeltme için gün değil saat

Sıra

Kim ne yapar

İki taraf, iki platform ve sabit bir sıra.

Mısırlı ithalatçı Nafeza'da kaydeder ve ACID'i alır. İhracatçı belgeleri menşe ülkeden CargoX ile iletir. İnceleme sonrası numara her iki tarafa geçici izin olarak verilir; taşıyıcının yüklemeden önce istediği numara budur.

Kalkıştan sonra alınan bir ACID, çoktan uçmuş bir sevkiyatı düzeltmez.

İthalatçı Nafeza'da kaydeder
İhracatçı CargoX ile iletir
Numara iki tarafa da verilir
Taşıyıcı yüklemeden önce ister
Geriye dönük düzeltme yok

Retler

Nafeza neyi geri çevirir

Çoğunlukla biçim ve zamanlama, mal değil.

Bildirim kalkış anında değil sevkiyattan önce beklenir. Ticari fatura yapılandırılmış Nafeza şablonuna uymalı; mal tanımı, sınıflandırma ve alıcı bilgileri fatura, hava konşimentosu ve beyan arasında tutmalıdır.

Belgeleri birbiriyle çelişen bir sevkiyat, en sık görülen ve en kolay önlenebilir rettir.

Sevkiyattan önce bildirin
Yapılandırılmış fatura şablonu
Sınıflandırma her belgede aynı
Alıcı bilgileri her yerde aynı
Çelişen belge = ret

Bizim rolümüz

MIDTRANS ne yapar

Sorumluluk diliyle.

Operasyon masamız sırayı koordine eder; faturayı, sınıflandırmayı ve alıcı bilgilerini kontrol eder ve sevkiyat havayoluna teslim edilmeden önce ACID'in var olduğunu teyit eder. Mısır'daki gümrükleme atanmış lisanslı müşavirlerce yapılır; MIDTRANS'ın Mısır'da kendi gümrük lisansı yoktur.

Kayıt Mısırlı ithalatçıya ait olduğunda bunu havaalanında değil rezervasyonda söyleriz. Bkz. Mısır'da gümrükleme.

Sırayı operasyon masamız koordine eder
Fatura ve sınıflandırma önceden kontrol
Teslimden önce ACID teyidi
Atanmış lisanslı müşavirlerce gümrükleme
Mısır'da kendi lisansımız yok

SSS

Sıkça sorulan sorular

Mısır'a hava kargoda ACI ne zamandan beri zorunlu?

1 Ocak 2026'dan beri. Denizde ön bildirim Ekim 2021'den beri geçerlidir.

ACID uçuştan önce var olmalı mı?

Evet, uçağa yüklemeden önce; Mısır'a varıştan önce değil.

Numarayı kim alır?

Mısırlı ithalatçı Nafeza'da kaydeder; ihracatçı belgeleri CargoX ile iletir.

Küçük sevkiyatlar için de geçerli mi?

Evet, boyut ve değerden bağımsız olarak.

Eksik ACID sonradan düzeltilebilir mi?

Temiz biçimde hayır. Sevkiyat gümrüklenemez, ardiye işler ve bildirimin menşe tarafından yeniden kurulması gerekir.

ACI kapsamında hava kargo neden denizyolundan daha hassastır?

Kalan süre yüzünden. Deniz sevkiyatında rezervasyon ile kalkış arasında beyanı düzeltmek için günler vardır; hava sevkiyatında çoğu zaman yalnızca saatler kalır. Bu nedenle dosya, yük havayolu şirketine teslim edilmeden önce eksiksiz olmalıdır.

Sevkiyatı teslimden önce bize bildirin

Menşe, mal, sınıflandırma ve Mısırlı alıcı; ACID'in zamanında hazır olup olmayacağını teyit etmemize yeter.

Navlun teklifi isteyin Operasyon masamıza ulaşın