Taşıyıcı duyuruları

Maersk Orta Doğu güncellemesi 50: BAE limanlarının çoğuna rezervasyon askıda; Hurfakkan ve Cebel Ali istisna

Yükünüz BAE'ye gidiyor veya BAE üzerinden geçiyorsa, bu hafta rezervasyonu teyit etmeden önce taşıyıcının duyurularını okuyun. Maersk'in 2 Ekim 2026'da güncellenen 50 numaralı Orta Doğu operasyonel güncellemesi, tablonun hâlâ olağan durumdan uzak olduğunu gösteriyor.

2 Ekim 2026'da güncellendiHurfakkan: yalnızca ithalatCebel Ali: kara köprüsüyle

Navlun teklifi isteyin Operasyon masamıza ulaşın

Yayımlandı 2026-10-05 · Midtrans Shipping And Services

İnceleyen: Khaldoun Al-Khouli, Genel Müdür

Kuru yük

BAE'ye ve BAE'den rezervasyonlar askıda; Hurfakkan ve Cebel Ali hariç.

Reefer, tehlikeli madde, gabari dışı

Her yük türü için ayrı ve daha geniş kısıtlamalar var.

Ücretler ve güzergâh değişiklikleri

Acil durum navlunu, Hürmüz geçiş ücreti ve müşteri hesabına depolama.

Teyitten önce üç soru

Boşaltma limanı, yük kabulü ve ek ücretleri kimin üstleneceği.

Kuru yük

BAE limanlarının çoğuna rezervasyonlar askıda

Duyuruya göre Maersk, Hurfakkan ve Cebel Ali dışında BAE'ye ve BAE'den tüm kuru yük rezervasyonlarını, ayrıca Irak'a ve Irak'tan ve Suudi Arabistan'ın Dammam ile El Cubeyl limanlarına yönelik rezervasyonları askıya aldı.

Rezervasyonlar Hurfakkan'a yalnızca ithalat için, Cebel Ali'ye ise kara köprüsü üzerinden kabul ediliyor. Duyuru ayrıca Cidde ve Kral Abdullah Limanı, Ürdün, Umman'da Salale ve Sohar, Lübnan, Kuveyt, Katar ve Bahreyn'i kabul edilenler arasında sayıyor. Maersk, bölgedeki son derece değişken durum nedeniyle bu bilgilerin değişebileceğini belirtiyor.

BAE: Hurfakkan ve Cebel Ali dışında askıda
Hurfakkan: yalnızca ithalat
Cebel Ali: kara köprüsüyle

Diğer yük türleri

Soğutmalı konteynerler, tehlikeli maddeler ve gabari dışı yükler

Reefer: Irak, Kuveyt, Katar, Bahreyn, Ürdün ve Suudi Arabistan'ın Dammam, El Cubeyl ve Kral Abdullah limanlarına ve bu yerlerden rezervasyonlar askıda; BAE'ye ise Hurfakkan ve kara köprüsüyle Cebel Ali dışında askıda.

Tehlikeli maddeler: Hurfakkan dahil BAE'ye ve BAE'den, ayrıca Salale, Irak, Kuveyt, Katar ve Bahreyn'e ve bu yerlerden rezervasyonlar askıda. BAE iç pazarı için önceden kabul edilmiş tehlikeli maddelerde duyuru, Hurfakkan üzerinden Sajaa ICD'ye veya Füceyre üzerinden Cebel Ali Terminali'ne yönlendirmeyi, bazı sınıflar için istisnalarla anlatıyor. Gabari dışı: Hurfakkan dahil BAE'ye ve BAE'den ve bölgedeki birkaç başka ülkeye rezervasyonlar askıda.

Reefer: BAE yalnızca Hurfakkan veya Cebel Ali kara köprüsüyle
Tehlikeli madde: BAE askıda, Hurfakkan dahil
Gabari dışı: BAE askıda, Hurfakkan dahil

Maliyetler

Ücretler ve varış limanı değişiklikleri

Duyuruya göre Hürmüz Boğazı'ndan geçen her gemi için konteyner başına 1.000 USD ek ücret uygulanıyor; Orta Doğu'ya ithalatta bu ücret yerel alıcıya faturalanıyor. Cidde için kabul edilen tehlikeli maddelere acil durum navlunu uygulanıyor.

Sajaa ICD'ye veya Cebel Ali Terminali'ne yönlendirilen tehlikeli maddelerde tüm depolama ücretleri müşteri hesabına. Bazı sevkiyatlarda nihai varış limanı Hurfakkan'dan Cebel Ali'ye, doğrudan veya Füceyre üzerinden değişiyor; ilgili taşıma, gümrükleme ve depolama maliyetleri Maersk'in taşıma koşullarına göre ele alınıyor.

Hürmüz geçiş ücreti: konteyner başına 1.000 USD
Sajaa ve Cebel Ali'de depolama: müşteri hesabına
Bazı Hurfakkan yükleri Cebel Ali'ye yönlendiriliyor

Teyitten önce

Sipariş teyidinden önce üç soru

Bu tek bir taşıyıcının tutumu; diğerlerinin tutumu farklı. Asıl mesele de bu: güzergâh, kabul koşulları ve maliyet yapısı artık yükünüzü kimin taşıdığına ve konteynerin içinde ne olduğuna bağlı.

Herhangi bir siparişi teyit etmeden önce üç soru sorun. Yük gerçekte hangi limanda boşaltılacak? Yük türüm bu güzergâhta kabul ediliyor mu? Hangi ek ücretler uygulanıyor ve kararlaştırılan Incoterms'e göre bunları kim üstleniyor? Baştaki netlik, varıştaki sürprizlerden daha az maliyetlidir.

Yük gerçekte hangi limanda boşaltılacak?
Yük türüm bu güzergâhta kabul ediliyor mu?
Hangi ek ücretler var ve kim üstleniyor?

Kaynaklar

Maersk: Middle East Operational Update 50 (updated 2 October 2026) · 2026-10-02

SSS

Sıkça sorulan sorular

Maersk BAE'ye rezervasyonları askıya aldı mı?

Kuru yük için Maersk'in 50 numaralı güncellemesi (2 Ekim 2026'da güncellendi), Hurfakkan ve Cebel Ali dışında BAE'ye ve BAE'den tüm rezervasyonları askıya alıyor. Hurfakkan yalnızca ithalat için, Cebel Ali kara köprüsüyle kabul ediliyor.

Duyuru tüm yük türlerine aynı şekilde mi yaklaşıyor?

Hayır. Soğutmalı konteynerler, tehlikeli maddeler ve gabari dışı yüklerin her birinin kendi kısıtlamaları var. BAE'ye ve BAE'den tehlikeli madde ve gabari dışı rezervasyonlar, Hurfakkan dahil askıda.

Duyuruda hangi ek ücretlerden söz ediliyor?

Hürmüz Boğazı'ndan geçen her gemi için konteyner başına 1.000 USD, Cidde'ye tehlikeli maddeler için acil durum navlunu ve Sajaa ICD ile Cebel Ali Terminali'nde müşteri hesabına depolama.

Bu her armatör için geçerli mi?

Hayır. Bu Maersk'in tutumu; her taşıyıcının kendi duyuruları var. Siparişi teyit etmeden önce rezervasyonunuzdaki taşıyıcının duyurusunu kontrol edin.

Yükünüz BAE'ye mi gidiyor veya BAE'den mi geçiyor?

Yük bilgilerinizi bize gönderin; ekibimiz teklifinizle birlikte güzergâhı, boşaltma limanını ve uygulanacak ücretleri teyit etsin.

Navlun teklifi isteyin Operasyon masamıza ulaşın