Operasyon nasıl işler
Tek depo, tek konsolide sevkiyat
Ticari yükü, BAE operasyonumuzun fiilen bulunduğu Jebel Ali üzerinden taşırız. Yük Çinli, Hintli, Türk ve Avrupalı tedarikçilerden gelir, kontrolümüz altında bekler ve Suriye'ye, Mısır'a ya da daha geniş Körfez'e tek bir konsolide sevkiyat olarak çıkar. Birden çok tedarikçiyle çalışan alıcılar için bu, ayrı ayrı gümrüklenen küçük partiler akışını tek bir hareket ve tek bir belge setiyle değiştirir.
Jebel Ali, Dubai'nin batı ucundaki derin su limanı ve serbest bölgedir; Birleşik Arap Emirlikleri hacmimizin büyük bölümünü taşır. Üç ülkedeki üç fabrikaya sipariş veren bir alıcı, aksi hâlde üç elleçleme, üç ana taşıma rezervasyonu ve üç varış dosyası öder. Siparişleri burada gruplamak bunu tek ihracat beyannamesine, tek konşimentoya ve varışta tek dosyaya indirir.
- Yalnızca ticari ve sınai partiler
- Tam konteyner (FCL) ve parsiyel (LCL) yük
- Proje yükü, ağır kaldırma ve sınai ekipman
- Hammadde, bileşen ve mamul mal
Kapsam
Neyi depolarız, neyi depolamayız
Burası bir ticaret tesisidir. İthalatçılar, ihracatçılar, üreticiler ve tacirler için ticari ve sınai partileri depolar ve konsolide ederiz: makine ve yedek parça, hammadde ve yarı mamul, inşaat ve kaplama malzemeleri, ambalajlı mamul mal ve bir şantiyeye ya da tesise giden proje yükü.
Ev mobilyası, evden eve nakliyat, kişisel eşya, bagaj veya taşınma sevkiyatı kabul etmediğimiz gibi küçük koli, kurye trafiği ya da bireysel tüketici gönderisi de kabul etmeyiz. Nedeni operasyoneldir. Ticari yük; ticari fatura, çeki listesi ve menşe şahadetnamesiyle yol alır ve bir tarife pozisyonu üzerinden gümrüklenir; kişisel eşya ve koliler ise tamamen başka bir rejim altında, farklı elleçleme, farklı sorumluluk ve farklı gümrük kanallarıyla hareket eder. Tesisi tek bir rejimde tutmak, gümrük zincirini kırmadan mal gruplayıp yeniden ihraç etmemizi sağlayan şeydir.
- Makine, yedek parça ve sınai ekipman
- Hammadde ve yarı mamul
- İnşaat, kaplama ve altyapı malzemeleri
- Paletli ve koli içinde mamul mal
- Sahaya giden proje ve ağır yük
Girişte
Teslim alma ve muayene
Bir konsolidasyonun tutup tutmayacağına karar veren adım mal kabuldür. Bir tedarikçi teslimatı depoya ulaştığında onu çeki listesi ve satın alma siparişiyle karşılaştırır, kolileri sayar, marka ve numaraları kaydeder, dış ambalajı inceler ve uymayan her şeyi fotoğraflarız. Alıcı bu kaydı, yük yerine kaldırılmadan önce alır; bu, mal hâlâ elimizdeyken konuyu tedarikçiye açmak için yeterince erkendir.
Her partiyi mal kabulde tartar ve ölçeriz. Tedarikçinin beyan ettiği ağırlık ve ölçüler çoğu zaman yaklaşıktır; yaklaşık rakamlara göre planlanan bir konteyner kötü yüklenir ve yarı boş yola çıkar ya da hiç kapanmaz. Girişte ölçmek, planlama için gerçek hacmi ve gerçek brüt ağırlığı verir; alıcıya da ihracat belgelerinde yer alacak rakamları sağlar.
- Koli adedi çeki listesiyle mutabık kılınır
- Marka, numara ve gönderici referansları kaydedilir
- Dış ambalajın durumu fotoğraflanır
- Brüt ağırlık ve gerçek hacim ölçümü alınır
- Alıcıya uygunsuzluk raporu verilir
Gruplama
Konsolidasyon ve yük aktarma
Konsolidasyon, ayrı partilerin tek bir çıkış konteynerinde ya da rezervasyonda toplanmasıdır. Konteynerden konteynere aktarma ise yükün gelen konteynerden çıkan konteynere ara depolama olmaksızın doğrudan aktarılmasıdır. Burada ikisini de yaparız. Hangisinin uygulanacağı, son tedarikçi teslimatının gelip gelmediğine bağlıdır: gelen konteynerin boşaltıldığı gün tamamlanmış yük doğrudan karşıya geçer; geciken bir tedarikçiyi bekleyen grup ise tamamlanana kadar depoya alınır.
İstif planı, hiçbir şey kımıldamadan önce yapılır. Yükleme planını ölçülmüş hacimlerden kurar, ilk boşaltılacak yükün kapılara en yakın durması için yükleme sırasını belirler, birlikte taşınmaması gereken malları ayırır ve boş konteyner çağrılmadan önce toplamın sığdığını teyit ederiz. Paletleme, yeniden paletleme, streçleme, çemberleme, köşe koruma ve yeniden etiketleme bu aşamada, hiçbir şeyi düzeltecek yerin bulunmadığı terminalde değil depoda yapılır.
- Ölçülmüş hacimlerden kurulan konteyner yükleme planı
- Boşaltma sırasına göre belirlenen yükleme sırası
- Yeniden paletleme, çemberleme ve streçleme
- Varış yeri için yeniden işaretleme ve etiketleme
- Alıcı için fotoğraflı yükleme kaydı
Serbest bölge
Antrepo ve yeniden ihracat
Antrepo, malın serbest bölge içinde ve Birleşik Arap Emirlikleri gümrük bölgesi dışında durması demektir; böylece bekleme süresince ithalat vergisi doğmaz. Hiçbir zaman yerel pazara yönelik olmayan yük için doğru rejim budur: Suriye'deki bir proje için alınan Çin partisi ya da Mısır'daki bir fabrika için gruplanan Hindistan partisi gibi. Mal serbest bölge girişiyle içeri alınır, bizde kaldığı sürece gümrük gözetiminde durur ve yeniden ihracat belgeleriyle çıkar.
Genel depolama alternatiftir ve mal BAE pazarına zaten ithal edilmişse ya da alıcı malı hem yerel teslimat hem ihracat için hazır tutmak istiyorsa uygulanır. Rejimi, yüke ilişkin ticari niyete göre girişte belirleriz; çünkü sonradan biri diğerine geçmek, vergiyi hiç ödememek yerine ödeyip geri istemek anlamına gelir.
- Gümrük gözetiminde serbest bölge girişi
- Yük beklerken vergi ertelenir
- Yerel pazara ithal edilmiş mal için genel depolama
- Alıcıya ve gruba göre ayrı istifleme
- Her harekette alıcıya stok raporu
Evrak
Düzenlediğimiz belgeler
Gruplanmış bir sevkiyatı karşı uçta gümrüklenebilir kılan şey belge setidir. Her çıkış hareketi için serbest bölge çıkışını kapsayan ihracat beyannamesini, ana taşımanın konşimentosunu veya hava konşimentosunu, konsolide ticari fatura ile çeki listesini ve varış yerinin istediği menşe şahadetnamesini düzenler ya da temin ederiz.
Mutabakat, tek tek her belgeden daha önemlidir. Arkasındaki tedarikçi faturalarına kadar izlenemeyen bir konsolide fatura, gruplanmış konteynerin varışta alıkonulmasının en sık nedenidir; çünkü gümrük memuru çeki listesindeki tanımı faturadaki kıymetle eşleştiremez. Konsolide seti, altta yatan tedarikçi belgelerinden kurar, satır düzeyindeki bağı bozmadan korur ve her ikisini de varıştaki alıcıya ve gümrük müşavirine teslim ederiz.
- Serbest bölge çıkışı için ihracat beyannamesi
- Konşimento veya hava konşimentosu
- Konsolide ticari fatura
- Satır satır mutabık kılınmış konsolide çeki listesi
- Varış yeri için menşe şahadetnamesi
- Teminat sağlandığında sigorta sertifikası
Devam
Suriye, Mısır ve Körfez'e güzergâh
Konteyner yüklendikten sonra güzergâh, depolamadan ayrı bir karardır ve bunu sabit bir hat yerine yüke ve teslim tarihine göre veririz. Suriye'ye giden yük Jebel Ali'den denizyoluyla Lazkiye veya Tartus'a ya da karayoluyla Körfez ve Ürdün üzerinden çıkar. Mısır'a giden yük İskenderiye, Dimyat, Port Said veya Ayn Sohna'ya seyreder. Körfez İşbirliği Konseyi yükü üye devletler boyunca karayoluyla veya kısa mesafe denizyoluyla hareket eder.
Grubu terminale teslim edip orada bekletmek yerine, rezervasyon kesinleşene kadar depomuzda tutarız. Koridor ayrıntıları güzergâh sayfalarındadır: BAE'den Suriye'ye taşıma ve BAE'den Mısır'a taşıma. BAE tarafındaki gümrükleme BAE'de gümrükleme, Mısır varış dosyası ise Mısır'da gümrükleme sayfasında ele alınır.
- Suriye için denizyoluyla Lazkiye ve Tartus'a
- Karayoluyla Körfez ve Ürdün üzerinden
- Mısır için denizyoluyla İskenderiye, Dimyat, Port Said ve Ayn Sohna'ya
- Körfez İşbirliği Konseyi devletleri boyunca karayolu
- Dubai ofisimiz üzerinden rezerve edilir
