Nasib–Şam otoyolu yenileniyor, Ürdün Cabir'i büyütüyor

Enab Baladi'nin haberine göre 22 Eylül 2026'da Suriye Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Karayolu Taşımacılığı Genel Kurumu, Kuveytli Combined Group Contracting Company (CGC) ile uluslararası Nasib–Şam otoyolunun bakım ve rehabilitasyonu için sözleşme imzaladı. Şirketin iş makineleri 4 Eylül'de Dera'ya girmişti.

Çalışmalar yaklaşık 100 km'yi kapsıyor: hasarlı asfaltın sökülüp yeni katmanların serilmesi, bariyer ve yapıların onarımı, köprü bakımı, yol çizgileri, tabelalar ve aydınlatma altyapısı. Sözleşme 2 milyon dolarlık indirimden sonra 46 milyon doları aşıyor ve 400 gün sürüyor. Bakanlığa göre finansman Dünya Bankası hibesinden değil, devlet bütçesinden.

• 22 Eylül 2026'da imzalandı; 15 gün içinde başlıyor
• ~100 km; 46 milyon $ üzeri; 400 gün
• Asfalt, bariyer, köprü, tabela, aydınlatma altyapısı

Sınırın öbür tarafında Ürdün, Suriye'den gelen ticari tırların girişini hızlandırmak için Cabir sınır merkezinde teknolojiyle donatılmış yeni bir alan hazırladı. Mafrak vali vekili 15 Eylül'de Petra ajansına alanın yaklaşık 200 yüklü tır aldığını ve rutin işlemleri azaltmak için kapıdaki kurumlara bağlı bir operasyon odası kurulduğunu söyledi.

Ürdün ayrıca 2027–2029 döneminde Cabir'deki tır ve otobüs şeritlerini genişletmeyi planlıyor. İki ülke 24 Kasım 2025'te Nasib–Cabir kapısını iki taraftan genişletme anlaşması imzalamıştı.

• ~200 yüklü tır kapasitesi
• Rutin işlemleri azaltacak operasyon odası
• Şerit genişletmesi 2027–2029'da

Suriye Liman ve Gümrükler Genel İdaresi, Ocak'tan Mayıs 2026 sonuna kadar Nasib'den 50.272 tır geçtiğini açıkladı: 18.374'ü Suriye'ye girdi, 31.898'i çıktı. Ürdün İstatistik Dairesi'ne göre Ürdün'ün Suriye'ye ihracatı 2026'nın ilk dört ayında yaklaşık 101 milyon dinara (yaklaşık 142 milyon dolar) çıkarak yıllık %38,4 arttı; Suriye'den ithalat ise %42,9 düşüşle yaklaşık 12 milyon dinara geriledi.

• Ocak–Mayıs 2026'da Nasib'den 50.272 tır
• Ürdün'ün Suriye'ye ihracatı +%38,4
• Ürdün'ün Suriye'den ithalatı −%42,9

Nasib–Şam yolu, Ürdün sınırından Şam, Humus ve Halep'e uzanan 400 km'yi aşan koridorun güney ucu. Suriye, Ürdün ve Körfez arasındaki ticaretin ana kara bağlantısı ve BAE'den gelen dorselerin Suudi Arabistan ile Ürdün'den sonra izlediği yol. Yenilenen bir yüzey daha güvenli sürüş ve tırlarda daha az yıpranma demek; Cabir'de daha fazla bekleme alanı ve daha az işlem de sınırdaki beklemeyi kısaltabilir.

İki proje de başlangıç aşamasında. Otoyol sözleşmesi 400 gün sürüyor; yol boyunca çalışma bölümleri bekleyin ve transit sürelerinde pay bırakın.

• Yenilemeden sonra daha güvenli kara ayağı
• Cabir'de olası daha kısa bekleme
• 400 günlük sözleşme boyunca yol çalışması

MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES, BAE'den Suudi Arabistan ve Ürdün üzerinden Nasib kapısına kadar dorseler dahil Suriye'ye kara taşımacılığı düzenler; sınır evrakı ve Suriye gümrük işlemlerini yürütür. Yükünüz için kara teklifi ve güncel transit süresini bize sorun.

• Enab Baladi — Rehabilitation of the Nassib-Damascus Highway, Agreement Signed After Machinery Arrives · 2026-09-22
• Enab Baladi — Jordan Boosts Jaber Crossing Readiness for Syrian Trucks · 2026-09-16