MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES · Kuruluş 1998Suriye, BAE, Dubai, Jebel Ali, Çin, Türkiye, Avrupa

Piyasa notu

Taşıyıcılar Kızıldeniz'e adım adım dönüyor; Süveyş'e tam dönüş ilk çeyrekte bekleniyor

Konteyner hatları, her seferinde bir servis olmak üzere Kızıldeniz'e ve Süveyş Kanalı'na geri dönüyor. Premier Alliance gemileri kasımdan itibaren Kızıldeniz üzerinden rezerve edildi ve tahminler ilk çeyrekte tam dönüşe işaret ediyor. Asya'dan Lazkiye'ye giden yükler için ne anlama geliyor.

Premier Alliance kasımdan itibaren Kızıldeniz'denTam dönüş ilk çeyrekte bekleniyorAsya-Akdeniz FBX 3.927 USD/FEU

Yayımlandı · MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES

İnceleyen: Khaldoun Al-Khouli, Genel Müdür

Dönüş

Taşıyıcılar servis servis Süveyş'e dönüyor

Container Signal'in 2 Ekim'de The Loadstar'a dayanarak bildirdiğine göre küresel okyanus taşıyıcılarının neredeyse tamamı, Asya-Avrupa seferlerinde Süveyş Kanalı geçişlerine temkinli bir dönüşe hazırlanıyor. Revize tarifeler, Premier Alliance gemilerinin kasımdan itibaren Kızıldeniz üzerinden rezerve edildiğini gösteriyor: FE1 servisindeki 8.100 TEU'luk ONE Continuity 19 Ekim'de Laem Chabang'dan ayrılıyor, 9 Kasım'da Süveyş'te ve 19 Kasım'da Rotterdam'da olması bekleniyor.

Linerlytica, mayıstan bu yana 2 milyon TEU'nun biraz üzerinde kapasiteye sahip 140 konteyner gemisinin Ümit Burnu'ndan Süveyş'e geçtiğini tahmin ediyor. Freightos 21 Ekim'de, taşıyıcıların Süveyş üzerinden istikrarlı dönüşünü sürdürdüğünü ve geçişlerin ilk çeyrekte tamamen toparlanacağına dair tahminler bulunduğunu yazdı.

Temsilî görsel
Temsilî görsel

Navlunlar

Freightos'un 20 Ekim güncellemesinde spot navlunlar

Freightos Baltic Index, hafta içinde Asya-Avrupa'da yükseldi: Asya-Kuzey Avrupa %6 artışla FEU başına 3.442 USD'ye, Asya-Akdeniz %3 artışla FEU başına 3.927 USD'ye çıktı. 8 Ekim tarihli Drewry endeksi için önceki notumuza bakın.

  • Asya-Kuzey Avrupa: 3.442 USD/FEU, +%6
  • Asya-Akdeniz: 3.927 USD/FEU, +%3
  • Süveyş'te tam toparlanma ilk çeyrekte bekleniyor

Temkin

Bir anda değil, kademeli bir dönüş

Dönüş düzensiz. Babülmendep çevresindeki güvenlik tartışmalı olmaya devam ediyor ve tek tek servisler rotalarını kısa sürede değiştirebilir. Süveyş üzerinden bir tarife, gemi geçişi tamamlayana kadar bir plandır.

Yükleticiler için

Asya'dan Lazkiye'ye deniz taşımacılığı için ne anlama geliyor

Suriye için kazanç esas olarak zaman. Doğu Asya limanlarından Lazkiye ve Tartus'a deniz transiti için ofis tahminimiz, servis Kızıldeniz ve Süveyş üzerinden işlediğinde yaklaşık 40 gün, Ümit Burnu'nu dolaştığında ise yaklaşık 70 gündür. Daha fazla servis döndükçe Akdeniz seferlerinin kısalması ve düzenli hâle gelmesi beklenir; Lazkiye için en yakın gösterge Asya-Akdeniz navlunlarıdır.

MIDTRANS, Çin'den Suriye'ye ve Asya-Lazkiye yüklerinin rezervasyonunu yapar ve her teklifte rotayı, Süveyş mi Ümit Burnu mu olduğunu belirtir.

Bu makaleyi paylaş

SSS

Sıkça sorulan sorular

Konteyner hatları Kızıldeniz'e geri dönüyor mu?

Evet, kademeli olarak. Büyük taşıyıcıların neredeyse tamamı Asya-Avrupa'da Süveyş geçişlerine hazırlanıyor ve Premier Alliance gemileri kasımdan itibaren Kızıldeniz üzerinden rezerve edildi.

Süveyş trafiği ne zaman normale dönecek?

Freightos, geçişlerin ilk çeyrekte tamamen toparlanacağına dair tahminleri aktardı.

Asya-Akdeniz spot navlunları ne durumda?

Freightos Baltic Index'in Asya-Akdeniz değeri, 20 Ekim 2026 güncellemesinde %3 artışla FEU başına 3.927 USD'ye yükseldi.

Bu, Çin'den Lazkiye'ye taşımacılığı nasıl etkiliyor?

Esas olarak transit süresi üzerinden: ofis tahminimize göre Süveyş üzerinden yaklaşık 40 gün, Ümit Burnu'nu dolaşarak yaklaşık 70 gün. Rotayı her teklifte teyit ediyoruz.

Asya'dan Suriye'ye sevkiyat mı yapıyorsunuz?

Yük bilgilerinizi bize gönderin; rotayı, transit süresini ve fiyatı teyit edelim.

TakipTeklifSohbet