MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES · Kuruluş 1998Suriye, BAE, Dubai, Jebel Ali, Çin, Türkiye, Avrupa

Deniz girişi ve liman operasyonu

Lazkiye Limanı'na nakliye

Bir limanın kapasitesi vinçleriyle değil, kapısından çıkan kamyonun hızıyla ölçülür. Konteyner gemiden inse bile beyan verilmemişse, muayene kapanmamışsa veya çekici planlanmamışsa yük sahada bekler ve maliyet burada birikir. Lazkiye Limanı üzerinden gelen ticari ve sınai yüklerde liman içi süreci, gümrüklemeyi ve iç bölgelere aktarmayı tek zincir olarak yürütürüz.

Konteyner elleçlemeLiman gümrüklemesiİç bölge aktarma
Deniz girişiSuriye’nin Akdeniz kapısı
ArdiyeBekleme süresi yönetimi
AktarmaLimandan iç bölgelere karayolu

Alım noktası, varış noktası ve belgeler taşıma planlanmadan önce teyit edilir

İthalat notları ve yük bilgileri teklif verilmeden önce incelenir

Navlun ve yer rezervasyonda teyit edilir; gümrükleme resmî gümrük incelemesine tabidir

Transit süreleri

Çin'den Lazkiye'ye deniz transit süreleri

Güncel fiyatlarımıza göre Çin'in ana limanlarından Lazkiye'ye deniz transiti 30 ila 40 gündür. Bu bir tahmindir, garantili varış tarihi değildir; rezervasyonda teyit edilir.

Konteynerler Lazkiye'ye doğrudan servislerle veya bir aktarma limanı üzerinden ulaşır; teklif tahliye limanını ve aktarmayı belirtir. Ayrıntılar: Çin'den Suriye'ye nakliye.

  • Çin ana limanları–Lazkiye: 30–40 gün
  • Şanghay, Ningbo, Qingdao, Shenzhen
  • Rezervasyonda teyit edilir
  • Doğrudan veya aktarmalı

Lazkiye mi Tartus mu

Ne zaman Lazkiye, ne zaman Tartus

Lazkiye Suriye'nin ana konteyner kapısı ve Halep ile kuzeye en kısa yol. Tartus genel kargo, flat rack ve gabari dışı yükleri alır; Humus ve Şam'a yolu daha kısadır.

Güncel fiyatlarımıza göre Çin limanlarından iki limana transit süresi hemen hemen aynıdır, 30 ila 40 gün; seçim çoğunlukla yüke ve teslim yerine bağlıdır. Her sevkiyat için iki limanı karşılaştırırız.

  • Lazkiye: konteyner, Halep ve kuzey
  • Tartus: genel ve gabari dışı yük
  • İki limana aynı süre: 30–40 gün
  • Sevkiyat bazında karşılaştırma

Liman trafiği

2026'da Lazkiye limanı trafiği

2026'nın ilk yarısında Lazkiye yaklaşık 394 gemi ağırladı; 2,86 milyon ton ve 171 bin konteyner elleçledi (SANA, 6 Ağustos 2026).

Eylül 2026 sonuna kadar liman 3,7 milyon tonu aşkın yük (yaklaşık 219 bin konteyner dahil) elleçledi ve 532 gemi ağırladı (SANA, 5 Ekim). Ayrıntılar Lazkiye limanı haberimizde.

  • 2026 ilk yarı: 171 bin konteyner
  • Eylül'e kadar: 3,7 milyon tonu aşkın
  • Eylül'e kadar 532 gemi
  • Kaynak: SANA

Alternatifler

Beyrut veya Mersin'de tahliye ve Körfez'den yük

Konteyner Beyrut veya Mersin'de tahliye edilip karayoluyla Suriye'ye de götürülebilir; teklifte bunu Lazkiye'ye doğrudan varışla karşılaştırırız.

BAE ve Suudi Arabistan'dan Suriye'ye deniz yoluyla gönderim yapmıyoruz: yük Ürdün ve Nasib üzerinden karayoluyla 7 ila 10 günde gider. Bkz. BAE'den Suriye'ye nakliye.

  • Beyrut, sonra karayolu
  • Mersin, sonra karayolu
  • Körfez'den yalnızca karayolu, Nasib üzerinden

Çıkış ve varış noktaları

Her talep; gerçek alım veya devir noktasını, nihai teslim noktasını ve malın alıma, depo çıkışına, terminal hareketine veya iç bölge teslimine hazır olup olmadığını belirtmelidir. Lazkiye'ye gelen yükler limandan Şam'a, Suriye'nin diğer iç bölge noktalarına veya müşteri deposuna aktarılır.

  • Lazkiye deniz kapısı
  • Varış limanı ve gemi hattı bilgisi
  • Suriye deniz bağlantılı yükler
  • Şam
  • Suriye iç bölge noktaları
  • Müşteri deposu

Teklif ve belge ayrıntıları

Eksiksiz bir talep; emtiayı, biliniyorsa HS kodunu, ticari faturayı, çeki listesini, ağırlığı, CBM'yi, koli adedini, ölçüleri, hazır olma tarihini, kararlaştırıldıysa Incoterms'i, alım ve teslim kapsamını ve gerekiyorsa sınır giriş desteğini içerir. Lazkiye varışları için varış veya sevkiyat referansını ve konteyner veya LCL bilgilerini ekleyin.

  • Ticari fatura
  • Çeki listesi
  • Biliniyorsa HS kodu
  • Ağırlık ve CBM
  • Alım ve teslim kapsamı

İthalat formaliteleri ve HS kodu notları

Gümrük bilgileri bilgilendirme amaçlıdır ve nihai karar değildir. Gümrükleme, muayeneler, vergiler, harçlar ve belge kabulü; resmî merci, gümrük müşaviri, ithalatçı/ihracatçı, emtia, menşe ve mevzuat incelemesine tabidir.

  • Hazırlık rehberi
  • Resmî inceleme gerekli
  • Müşavir veya uzman teyidi
  • İthalatçı/ihracatçı sorumluluğu

Taşıyıcılar ve terminaller

Gemi hatları (armatörler), havayolları, kuryeler, limanlar ve terminaller, bir sevkiyatın nasıl taşınabileceğini göstermek için anılır. Her seçenek güncel bir MIDTRANS teklifinde teyit edilir; bir taşıyıcının anılması MIDTRANS'ı onun acentesi yapmaz, navlunu veya yeri sabitlemez. Gemi hattı, terminal ve iç bölge teslim bilgileri her sevkiyat için operasyon başlamadan önce teyit edilir.

  • Güzergâha uygun taşıyıcı
  • Seçenekler teklifte teyit edilir
  • Navlun rezervasyonda teyit edilir
  • Yer her sevkiyat için teyit edilir

Navlun ve transit süreleri bilgi amaçlıdır ve rezervasyonda kesinleşir.

FAQ

Sıkça sorulan sorular

MIDTRANS hizmetlerini, güzergâhlarını, belgelerini ve resmî destek kanallarını inceleyen müşteriler için net yanıtlar.

Konteyner Lazkiye'de gemiden indikten sonra hangi sırayla ilerler?

Konteyner gemiden terminal sahasına iner. Alıcı taşıma belgesini teslim ederek ordinoyu alır, ardından ithalat beyannamesi verilir ve gerekirse muayeneye katılınır. Vergi ve serbest bırakma işlemleri tamamlandıktan sonra konteyner limandan çekilebilir. Bu adımlar sırayla ilerler.

Lazkiye'de ordino nasıl alınır?

Alıcı taşıma belgesini taşıyıcıya veya acentesine sunar ve karşılığında teslim almaya yarayan ordinoyu alır. Orijinal konşimento kullanılıyorsa aslı teslim edilir; telex release uygulanıyorsa göndericinin talimatıyla, devredilemez deniz yük senedinde ise alıcının kimliğiyle işlem yapılır. Yöntemi göndericinin kullandığı taşıma belgesi belirler.

Lazkiye'de ardiye ve konteyner kullanım süresi ne zaman işlemeye başlar?

İki ayrı sayaç vardır. Konteyner terminal sahasındayken kararlaştırılmış bir ücretsiz ardiye süresi işler, aşıldığında günlük ardiye ücreti başlar. Konteyner limandan çekildikten sonra ayrıca ücretsiz bir kullanım süresi vardır, aşılırsa günlük gecikme bedeli işler. İki bedelin başlangıç noktası farklı olduğu için planda ayrı ayrı izlenir.

Lazkiye'den iç bölgeye konteyner bütün olarak mı gider, limanda mı boşaltılır?

Alıcının sahasında boşaltma imkânı varsa konteyner bütün olarak gider; bir elleçleme adımı azalır ve hasar riski düşer, ancak alıcının konteyneri hızla boşaltması gerekir ki iade gecikmesin. Teslim noktasının erişimi sınırlıysa konteyner liman sahasında boşaltılır ve yük standart kamyonlara aktarılarak Şam'a veya diğer Suriye şehirlerine taşınır.

Gönderici Lazkiye varışı için neleri önceden hazırlamalı?

Eksiksiz ve okunaklı bir ticari fatura ile çeki listesi, taşıma belgesi ya da telex release talimatı ve malın fotoğrafları hazır olmalıdır. Gemi adı, sefer numarası ve tahmini varış tarihi alıcıya zamanında bildirilmelidir; böylece alıcı ödeme ve teslim alma hazırlığını gemi yanaşmadan yapar. Konteyner veya parsiyel yük bilgisi ile sevkiyat referansını da teklif aşamasında isteriz.

Lazkiye'de konteynerin sahada beklemesine genelde ne yol açar?

Konteyner gemiden inse bile beyan verilmemişse, muayene kapanmamışsa veya çekici planlanmamışsa yük sahada bekler ve maliyet orada birikir. Bu yüzden liman içi süreci, gümrüklemeyi ve iç bölgeye aktarmayı tek bir zincir olarak yürütürüz; beyan, muayene ve çekici planı birbirine bağlı olarak takip edilir.

Sonraki adım

Bir sevkiyatı, gümrük sorusunu veya lojistik ihtiyacını görüşün

Rotayı, yükü, belgeleri ve zamanlamayı bir kez paylaşın. MIDTRANS aynı yapılandırılmış talebi WhatsApp, e-posta veya iletişim masası üzerinden inceleyebilir.

01Güzergâh

Çıkış, varış, alım noktası, teslim noktası ve tercih edilen taşıma modu.

02Yük

Emtia, ağırlık, hacim, belgeler, hazır olma tarihi ve gümrük soruları.

03İnceleme

Operasyon ekibi herhangi bir taahhütten önce resmi MIDTRANS kanallarından dönüş yapar.

TakipTeklifSohbet