Suudi Arabistan ile Suriye'nin ortak sınırı yoktur; bu yüzden her karayolu sevkiyatı Ürdün'den geçer ve teklif, geçeceği üç sınırın hepsini adıyla yazar.
Suudi Arabistan - Suriye koridoru
Suudi Arabistan'dan Suriye'ye Nakliye
Suudi ticari ve sınai yükünü Suriye'ye haritanın gerçekten izin verdiği şekilde taşırız - Ürdün üzerinden karayoluyla: Krallık'tan El-Hadise'de çıkış, Ürdün'ü geçerek Amman'a, ardından Cabir - Nasib kapısından Suriye'ye giriş; buna ek olarak Cidde'den Kızıldeniz üzerinden Akabe'ye ve oradan kuzeye aynı kapıya bir deniz alternatifi. İthalat tarafını Suriye'de Şam ofisimiz gümrükler.
MIDTRANS operasyon masasıSuudi Arabistan - Suriye
Riyad, Cidde, Dammam, El-Hadise, Amman, Cabir, Nasib, Şam
Adıyla üç sınır
El-Hadise'de bir Suudi ihracatı, El-Ömeri'den bir Ürdün transiti ve Nasib'de bir Suriye ithalatı - her biri ayrı bir masada ayrı bir işlem.
İki sınır arasında bir yol olarak Ürdün
Ürdün bölümü teminat ya da refakatle bir transit beyannamesi altında yürür; böylece mal hiçbir zaman Ürdün pazarına girmez.
Ürdün bölümü
Cabir'den Nasib'e koridor, baştan sona koordine edilen Ürdün - Suriye hattımızda devam eder.
Uluslararası Taşımacılık ve Gümrük Asistanı
MIDTRANS Operasyon Masası
Fiyatlandırma veya operasyon öncesi ekip incelemesiÜrdün bir transittir, giriş değil: mal El-Ömeri'den itibaren Suriye'ye yönelik kalır ve Ürdün ithalat vergisi taşımaz.
Cidde çıkışlı yükte iki bitişi de fiyatlarız - Akabe ve kara bölümü ya da Suriye kıyısına bir Akdeniz besleme hattı.
Koridor
Suudi Arabistan Suriye'ye başka bir ülkenin sınırından ulaşır
Suudi Arabistan ile Suriye'nin ortak sınırı yoktur. İkisi arasındaki her karayolu sevkiyatı üçüncü bir ülkeden geçer ve pratikte bu ülke Ürdün'dür. Yük Krallık'tan El-Hadise'de çıkar, karşısındaki El-Ömeri'den Ürdün'e girer, Ürdün'ü geçerek Amman'a ulaşır ve kuzeye ilerler; ancak Cabir'de yeniden Suriye yönlü bir geçişe dönüşür. Güzergâhı en baştan böyle okumak evrakı dürüst tutar: bir Suudi ihracatı, bir Ürdün transiti ve bir Suriye ithalatı vardır ve her biri ayrı bir masada ayrı bir işlemdir. Konteynerin Riyad'dan doğrudan Şam'a gittiğini varsayan bir fiyat, gerçekte göreceği üç sınırdan ikisini gizler.
- İki ülke arasında ortak sınır yok
- El-Hadise'de çıkış, El-Ömeri'de Ürdün'e giriş
- Cabir ve Nasib'den Suriye'ye
- Suudi ihracatı, Ürdün transiti, Suriye ithalatı
Kuzeye yol
El-Hadise, Amman ve Cabir'deki kapı
Karayolu, üç gümrük bölgesinden geçen tek bir çizgidir. El-Hadise, Riyad - Amman yolu üzerindeki Suudi kapısıdır; El-Ömeri aynı kapının Ürdün tarafıdır. Oradan yol Ürdün çölünü geçerek Amman'a ulaşır ve kuzeye, Ürdün'ün Suriye ile sınırına gider; orada Cabir yükü Nasib'e devreder. Bu çizginin Ürdün - Suriye yarısı, baştan sona koordine edilen kendi başına bir koridordur - Cabir'den Nasib'e bölüm ve kapıdaki serbest bölge için Ürdün'den Suriye'ye sayfamıza bakın. Bu sayfada Suudi menşei ve Ürdün sınırına kadarki yolculuğu taşırız; ikisi birlikte tek bir fiyatlandırılmış harekettir.
- El-Hadise Suudi tarafında, El-Ömeri Ürdün tarafında
- Ürdün çölünü geçerek Amman'a
- Cabir yükü Nasib'e devreder
- Ürdün bölümüyle birlikte tek fiyatlı hareket
Denizyolu
Cidde ve Kızıldeniz, konteyner suda daha iyi durduğunda
Her Suudi yükü uzun bir karayolu taşımasını gerektirmez. Kızıldeniz kıyısındaki Cidde'den Ürdün'ün kendi limanı Akabe'ye kısa deniz bölümü, yükü yarımadanın zaten kuzeyinde karaya çıkarır; Akabe'den Çöl Otoyolu onu Maan üzerinden kuzeye, Amman'a ve oradan Cabir'e taşır. Bazı sevkiyatlar için Akdeniz daha iyi bir bitiştir - Lazkiye ya da Tartus'a devam eden bir besleme hattı, konteyneri hiçbir kara sınırı olmadan Suriye kıyısına koyar. İkisinden hangisi - Akabe ve kara bölümü ya da kıyıya bir Akdeniz besleme hattı - yüke, Suriye içindeki varış noktasına ve mevsime bağlıdır; menşe Cidde olduğunda ikisini de fiyatlarız.
- Kızıldeniz üzerinden Cidde'den Akabe'ye
- Akabe'den Maan üzerinden Çöl Otoyolu ile kuzeye
- Lazkiye ya da Tartus'a Akdeniz besleme hattı
- Menşe Cidde olduğunda iki bitiş de fiyatlanır
Transit
Suriye'ye giden mal hiçbir zaman Ürdün ithalatı olmaz
Ürdün bölümü bir transit harekettir, giriş değil. Sevkiyat, yükün gerektirdiği yerde teminat ya da gümrük refakatiyle bir transit beyannamesi altında ilerler; böylece hiçbir zaman Ürdün pazarına gümrüklenmez ve hiçbir zaman Ürdün ithalat vergisi taşımaz. Ürdün üzerinden temiz geçmenin bütün amacı budur: konteyner El-Ömeri'den itibaren Suriye'ye yöneliktir ve Ürdün gümrük dosyası bir geçiş hareketi olarak açılıp kapanır. Bunu yanlış yaparsanız yük bekler; doğru yaparsanız Ürdün iki sınır arasındaki yoldan ibarettir.
- Giriş değil, transit beyannamesi
- Yükün gerektirdiği yerde teminat ya da gümrük refakati
- Ürdün ithalat vergisi yok
- Ürdün dosyası geçiş hareketi olarak açılıp kapanır
Sınırda
El-Hadise, Cabir ve Nasib'in her biri neyi görmek ister
Üç masa, üç bakış. El-Hadise Suudi ihracatının gümrüklenmiş ve malın Krallık'tan çıkışının beyan edilmiş olmasını ister. El-Ömeri ve Ürdün tarafı, kuzeye yolculuk için transitin verilmiş ve teminata bağlanmış olmasını ister. Suriye tarafındaki Nasib ise ithalatın yapıldığı yerdir: GTİP sınıflandırması, fatura ve belge incelemesi, vergi ve gümrükleme Şam ofisimiz tarafından yürütülür. Suriye dosyasını yük sınıra varmadan hazırlarız, çünkü kapı bir sınıflandırma sorununu keşfetmek için en kötü yerdir; onu çözmeye başlanacak yer değildir.
- El-Hadise: Suudi ihracatı gümrüklenmiş
- El-Ömeri: Ürdün transiti verilmiş ve teminatlı
- Nasib: sınıflandırma, belgeler, vergi ve gümrükleme
- Suriye dosyası sınırdan önce hazır
Ekipman
Kapıda kesintisiz geçiş ya da dorse değişimi
Bir Suudi ya da Ürdün çekicisi her zaman Suriye'nin içine kadar gitmez. Plakalara, izinlere ve varış noktasına göre yük ya tek bir araçla kesintisiz geçer ya da kapıda dorse değiştirir; konteyner veya taşınabilir kasa son etap için Suriye plakalı bir araca aktarılır. İkisi de kendi başına daha iyi değildir; önemli olan kararın kamyon yola çıkmadan verilmesi, Cabir'de doğaçlama yapılmamasıdır. Maliyet ve süre önceden bilinsin diye bunu teklifte yazarız.
- Tek araçla kesintisiz geçiş ya da dorse değişimi
- Plaka, izin ve varış noktasına göre belirlenir
- Kamyon yola çıkmadan kararlaştırılır
- Teklifte maliyeti ve süresiyle yazılır
Yük
Suudi Arabistan'dan Suriye'ye gerçekte ne taşınıyor
İnşaat malzemeleri ve yeniden inşa girdileri, sınai ve mamul ürünler, makine ve yedek parçalar, ambalajlı gıda ve tüketim malları, proje ve ağır yükler. İki pazar arasındaki ticari trafik yeniden büyüdükçe Suudi menşe, kıyıda değil Suriye'nin derinliklerinde son bulan mallar için giderek daha fazla bir tedarik hattına dönüşüyor - Ürdün kara köprüsünün tam da taşımak için kurulduğu şey.
- İnşaat malzemeleri ve yeniden inşa girdileri
- Sınai ve mamul ürünler
- Makine ve yedek parçalar
- Proje ve ağır yükler
SSS
Sıkça sorulan sorular
Suudi Arabistan ile Suriye arasında doğrudan bir sınır var mı?
Hayır. İki ülkenin ortak sınırı yoktur; bu yüzden her karayolu sevkiyatı Ürdün'den geçer - Krallık'tan El-Hadise'de çıkış, El-Ömeri'de Ürdün'e giriş ve Cabir - Nasib kapısından Suriye'ye.
Yük Suudi Arabistan'dan Suriye'ye gerçekte nasıl ulaşır?
Ürdün üzerinden karayoluyla - El-Hadise ve El-Ömeri, ardından Amman, Cabir ve Nasib - ya da Cidde'den Kızıldeniz üzerinden Akabe'ye denizyoluyla ve oradan Maan üzerinden Çöl Otoyolu ile aynı kapıya; kıyıdaki varış noktaları için alternatif, Lazkiye ya da Tartus'a bir Akdeniz besleme hattıdır.
Geçiş sırasında sevkiyattan Ürdün ithalat vergisi alınır mı?
Hayır. Ürdün bölümü teminat ya da gümrük refakatiyle bir transit hareketi olarak yürütülür; böylece mal hiçbir zaman Ürdün pazarına girmez ve Ürdün ithalat vergisi taşımaz - kapıdan itibaren Suriye'ye yönelik kalır.
Sınırda Suriye gümrüğünü kim yapar?
Suriye ithalatı Nasib'de Şam ofisimiz tarafından gümrüklenir; GTİP sınıflandırması ve belge incelemesi yük sınıra varmadan hazırlanır.
Ürdün transit bölümünü de siz mi yürütüyorsunuz?
Evet - Ürdün'den geçiş baştan sona koordine edilir; Cabir - Nasib bölümünün ve kapıdaki serbest bölgenin nasıl yürütüldüğünü Ürdün - Suriye koridoru sayfamızda bulabilirsiniz.
Suudi Arabistan'dan çıkan çekici Suriye'nin içine kadar gider mi?
Her zaman değil. Plakalara, izinlere ve varış noktasına göre yük ya tek bir araçla kesintisiz geçer ya da kapıda dorse değiştirir ve konteyner veya taşınabilir kasa son etap için Suriye plakalı bir araca aktarılır. Kararı kamyon yola çıkmadan verir ve teklifte yazarız; böylece maliyet ve süre önceden bilinir.
Sonraki adım
Ticari bir sevkiyatı Suudi Arabistan'dan Suriye'ye taşıyın
Suudi menşei, malı ve Suriye'deki alıcıyı gönderin. Suudi ihracatını, Ürdün transitini ve Suriye gümrüklemesini birlikte fiyatlarız.
Riyad, Cidde, Dammam ya da başka bir Suudi noktası; karayoluyla El-Hadise'ye ya da Cidde'den denizyoluyla.
Ürdün üzerinden transitle ya da Cidde'den Akabe'ye denizyoluyla ve Çöl Otoyolu ile kuzeye.
Cabir'den Nasib'e; Suriye dosyası orada zaten hazırdır.
Gümrükleme ve Suriye'deki alıcıya teslim, yükü taşıyan aynı ekiple.
