Ayn Sohna

Çünkü Asya, Hindistan ve Körfez kaynaklı yük, Süveyş Kanalı'ndan geçmek zorunda kalmadan limana ulaşır. Bu denizyolunu kısaltır ve bir geçişten tasarruf ettirir.

Beyannameyi MIDTRANS'ın atadığı lisanslı Mısırlı gümrük müşaviri verir. MIDTRANS'ın Mısır'da ofisi ya da kendi gümrük lisansı yoktur; müşaviri biz görevlendirir, bilgilendirir ve denetleriz. Belge dosyasını önceden hazırlayıp kontrol eder, gümrük muayene isterse süreci takip ederiz. Sınıflandırma ve vergi kararı Mısır gümrük idaresine aittir.

Rezervasyonda, varışta değil. Hat servisine, yükün niteliğine ve iç varış noktasına göre belirlenir.

Körfez'den çıkan sefer Arap Denizi ve Kızıldeniz üzerinden Süveyş Körfezi'ne ulaşır ve konteyner kanaldan önce tahliye edilir. Yolculuk tek bir deniz tarafında kalır; kanal geçişi ve Akdeniz limanından Kahire'ye uzanan uzun karayolu ayağı gerekmez. BAE ile Mısır arasındaki hatta bu güzergâhı düzenli olarak kullanırız.

Limanın gerisindeki sanayi bölgesi tesis parçaları, yapısal çelik ve gabari dışı makineler için sürekli yük üretir. Kaldırma planını, dorse tipini ve karayolu güzergâhını gemi kalkmadan kararlaştırırız. Olağan dışı ölçülerdeki parçalarda güzergâh etüdü, refakat ihtiyacı ve teslim penceresi yük henüz denizdeyken netleşir.

Gümrükten çekilen konteyner, limandan kuzeybatıya uzanan çöl yoluyla Büyük Kahire'ye gider; aşılacak bir delta ya da şehir limanı yoktur. İç ayağı deniz rezervasyonunun parçası olarak planlar, dorse tipini parçaya göre seçeriz. Kesin mesafeyi ve yol süresini teslim adresine göre iç taşıma teklifinde teyit ederiz.