MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES · Kuruluş 1998Suriye, BAE, Dubai, Jebel Ali, Çin, Türkiye, Avrupa

Projeler ve ağır yük

Standart konteynere sığmayanlar: makine ve ağır yüklerin flat rack ile Suriye'ye taşınması

Bir parça standart konteyner için fazla geniş, fazla yüksek ya da fazla ağır olduğunda çözüm flat rack'tir: çatısı ve yan duvarları olmayan, yükün üzerine yüklenip sabitlendiği sağlam bir taban. Böyle bir sevkiyatı sabitlemeden Suriye içindeki teslimata kadar nasıl planladığımız.

Makine ve büyük parçalar içinYola çıkmadan önce sabitleme ve fotoğrafSuriye içinde teslimat

Yayımlandı · MIDTRANS SHIPPING AND SERVICES

İnceleyen: Khaldoun Al-Khouli, Genel Müdür

Ne zaman

Flat rack'e ne zaman ihtiyacınız olur?

Flat rack, bazıları katlanabilen iki uç duvarı olan, çatısı ve yan duvarları bulunmayan güçlendirilmiş bir tabandır. Yük standart konteyner kapısından daha geniş veya daha yüksek olduğunda ya da vinçle üstten veya yandan yüklenmesi gerektiğinde kullanılır.

Yaygın örnekler: üretim hatları ve sanayi makineleri, jeneratörler ve transformatörler, ağır araçlar, çelik yapılar ve uzun parçalar. Flat rack'ler yaklaşık 20 ft ve 40 ft uzunluklarda bulunur; izin verilen yük ağırlığı hat ve konteynere göre değişir.

  • Standart konteynerden geniş veya yüksek parçalar
  • Vinçle üstten veya yandan yükleme
  • Ağır makineler, ekipman ve yapılar
Temsilî görsel
Temsilî görsel

Planlama

Rezervasyondan önce ihtiyacımız olan bilgiler

Ağır bir sevkiyat kesin rakamlarla planlanır. Her parçanın uzunluğunu, genişliğini ve yüksekliğini, gerçek ağırlığını, kaldırma noktalarının yerini, biliniyorsa ağırlık merkezini ve parçanın birkaç taraftan çekilmiş net fotoğraflarını bize gönderin.

Bir parça flat rack'in genişliğini veya yüksekliğini aşarsa gabari dışı yük hâline gelir; bu da hattan özel onay ve ek düzenlemeler gerektirir. Bu yüzden önce ölçüleri kontrol eder, ardından ekipmanı ve güzergâhı teyit ederiz.

  • Her parçanın kesin ölçüleri
  • Ağırlık, kaldırma noktaları ve ağırlık merkezi
  • Birkaç taraftan fotoğraflar

Sabitleme

Sevkiyat yola çıkmadan önce yükleme ve sabitleme

Flat rack'te yükü koruyacak duvar yoktur; bu yüzden yolculuk boyunca yükü güvende tutan şey sabitlemedir. Parçanın şekline ve ağırlığına göre bağlama ve takozlamayı planlar, yükün tabana nasıl dağıldığını kontrol eder, hassas kısımları sudan ve sürtünmeden koruruz.

Yükün durumu kayıt altında olsun diye yüklemeyi yola çıkmadan önce fotoğraflarız. Özellikle bu tür sevkiyatlar için yük sigortası öneririz.

Suriye'de

Limandan sahanıza

Dökme ve ağır parçalar için çoğunlukla Tartus Limanı'nı, standart konteynerler için ise çoğunlukla Lazkiye'yi kullanıyoruz. Farkı Lazkiye mi, Tartus mu? yazımızda anlattık.

Gümrüklemeden sonra ağırlığa ve ölçülere uygun bir kamyonla Şam, Humus, Halep ya da başka bir yerdeki sahanıza kadar iç taşımayı düzenleriz. Hizmetin ayrıntıları proje yükleri sayfasında; fiyat için ayrıntıları bir teklif talebiyle gönderin.

  • Ağır parçalar için çoğunlukla Tartus
  • Limanda gümrükleme
  • Uygun kamyonla sahaya iç taşıma
Bu makaleyi paylaş

SSS

Sıkça sorulan sorular

Flat rack konteyner nedir?

İki uç duvarı olan, çatısı ve yan duvarları bulunmayan güçlendirilmiş bir taban; standart konteynerden geniş veya yüksek ya da vinçle yüklenen yükler için kullanılır.

Ağır bir sevkiyata fiyat vermek için neye ihtiyacınız var?

Her parçanın ölçüleri ve ağırlığı, kaldırma noktaları, biliniyorsa ağırlık merkezi, net fotoğraflar, yükleme limanı ve Suriye'deki teslim sahası.

Parça flat rack'ten büyükse ne olur?

Gabari dışı yük hâline gelir; hattın onayını ve özel düzenlemeler gerektirir. Ölçüleri kontrol eder, mevcut seçeneği teyit ederiz.

Ağır parçalar hangi Suriye limanına varır?

Çoğunlukla Tartus'a. Gümrüklemeden sonra onları Suriye içindeki sahanıza taşırız.

Göndereceğiniz bir makine veya büyük bir parça mı var?

Ölçüleri, ağırlığı, fotoğrafları ve teslim sahasını bize gönderin; sevkiyatı planlayıp size fiyat gönderelim.

TakipTeklifSohbet